У Києві червона гілка метро через тривоги працює лише третину часу

У Києві наземна ділянка червоної лінії метрополітену від станції «Арсенальна» до «Лісової» через тривалі повітряні тривоги простоює в середньому майже дві третини визначеного графіка, про що 1 жовтня повідомило видання «Хмарочос».

Тривалість затримок руху на червоній лінії

Згідно з розрахунками видання «Хмарочос», за затвердженим графіком поїзди між правим і лівим берегами мають курсувати 18 годин 34 хвилини щодня: перший рейс із «Лісової» вирушає о 5:34, а останній потяг з «Арсенальної» — о 0:08. Однак під час небезпеки цей відрізок зупиняють, через що він діє лише приблизно 36% запланованого часу.

Простої транспорту на ділянці «Арсенальна» — «Лісова» зафіксували у такі дні:

• 29 вересня обмеження сукупно тривали 7 годин 4 хвилини;

Автобусний маршрут №1М і навантаження

Для перевезення пасажирів між берегами Київська міська державна адміністрація організувала роботу 12 автобусів на маршруті №1М. Утім, компанія «Про мобільність» зазначила, що місткість цього маршруту в 40 разів нижча за підземку: він перевозить приблизно 500 осіб на годину проти 20 тисяч пасажирів у метрополітені. Як підрахували аналітики, щоб повністю замінити поїзди в пікові години, автобуси мали б відправлятися кожні 20–30 секунд, тобто робити по 145 відправлень щогодини, що є неможливим на практиці.

Засновник компанії «Про мобільність» Дмитро Беспалов пояснив, що наземна частина червоної гілки має довжину 6,7 кілометра — це третина всієї лінії. Крім того, через аварійний стан мосту Метро поїзди курсують повільніше, долаючи кожен перегін майже дві хвилини.

Ситуація на зеленій гілці підземки

10 вересня влада подовжила години роботи метро й дозволила поїздам курсувати зеленою гілкою під час жовтих тривог. На відміну від червоної, відкрита частина тут становить лише 1,25 кілометра, яку поїзд проходить орієнтовно за 65 секунд. Водночас 1 жовтня виникла пауза й на цьому напрямку.

За інформацією видання «Хмарочос», 1 жовтня рух поїздів наземними відрізками зеленої гілки тимчасово зупинили через необхідність обстежити конструкції після інциденту на мостовому переході, коли в поїзд потрапив лише пил через систему вентиляції і ніхто з пасажирів не постраждав.