У Києві зведуть дамбу та понтонну переправу через Дніпро як альтернативу мостам

У Києві з наступного тижня розпочнуть зведення резервних переправ через річку Дніпро — насипних дамб із понтонними конструкціями на випадок пошкодження діючих мостових переходів.

Про такі наміри повідомив міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник в інтерв’ю Суспільному, передає видання Інформатор Київ. За словами урядовця, першочерговим завданням залишається збереження і посилення захисту наявної мостової інфраструктури, проте фахівці вже розпочали створення швидких резервних рішень.

«Невідкладні рішення — це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата. Була проведена відповідна координаційна нарада у президента. Ми отримали всі завдання з урахуванням критичності», — заявив міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

Терміни спорудження та пропускна здатність

Будівельні роботи можуть тривати до трьох місяців. За попередніми планами уряду, нові споруди мають забезпечити не менше ніж половину від поточної пропускної спроможності столичних мостів.

Як повідомив Микола Калашник, між правим і лівим берегами Києва щодобово пересувається близько 600 тисяч автомобілів. Конкретні місця для розміщення об’єктів уже визначені фахівцями, а підготовчі заходи наразі тривають. Подібні переправи проєктують не лише для столиці, а й для інших областей країни та на інших водних артеріях.

Окрім насипних дамб із понтонами, профільне міністерство вивчає використання швидкоспоруджуваних конструкцій із бетону. У довгострокових планах також розглядають варіант тунелю під Дніпром, проте його реалізація потребує залучення фінансування, яке вимірюється десятками або сотнями мільярдів гривень.

Причини розробки плану резервних переправ

Потреба у додаткових транспортних коридорах виникла після ударів по Південному мосту, що забезпечує сполучення автомобілів та поїздів зеленої гілки метрополітену. За даними видання Інформатор Київ, 1 жовтня міст атакували двічі, а вранці 2 жовтня було зафіксовано третій удар за добу.

Внаслідок завданих пошкоджень у Києві було обмежено або повністю перекрито рух відразу трьома спорудами через Дніпро: Південним мостом, мостом Патона та мостом Метро. Через це пасажири автобусів і тролейбусів були змушені користуватися іншими маршрутами.

Микола Калашник підкреслив, що створення тимчасових переправ є лише четвертим рівнем загального плану захисту, який передусім передбачає оборону з повітря, інженерне укріплення опор та швидке усунення руйнувань.